***

Садовская Аравия – крупный прямой иностранный инвестор в РФ. Арабы готовы дать деньги, чтобы развивать российские проекты. На эти цели они готовы выделить 10 млрд. долларов США. Средства хотят пустить в строительство Центральной кольцевой автодороги. Власти страны выступают близкими союзниками США, но готовы помогать россиянам, но в чем же причина и нет ли в таком положении вещей подвоха?

Предыстория

Специалисты РФПИ и PIF хотят стать партнерами. Арабы хотят предоставить 10 млрд. долларов на развитие российских проектов. Достигнута договоренность между россиянами и членами другого фонда SAGIA. Стороны будут искать инвестиционные проекты на территории РФ, и вкладываться лишь в те, которые выгодны. Партнерство крупное. Ранее такие же партнерские отношения действовали между РФ и ОАЭ. Объединенные Арабские Эмираты вложили до 7 млрд. долларов в развитие экономики РФ. То, что подписали соглашение с властями Саудовской Аравии, вызвано тем, что недавно состоялся Петербургский международный экономический форум, на котором присутствовал наследный принц и по совместительству министр обороны гос-ва. После него произошла встреча с В. Путиным (президент РФ).

Деньги выделят в течение ближайших четырех-пяти лет. В течение ближайших 2-3-х месяцев совершат первые сделки. До конца года заключат с PIF до 10 сделок. Фонд готов спонсировать инфраструктурные проекты, с/х, медицину, логистику, недвижимость и т.д. К этим же проектам могут быть привлечены инвесторы из Южной Кореи, КНР, ОАЭ.

Прибыльны ли проекты?

Инвесторы готовы развивать инфраструктурные проекты. Члены фонда готовы давать деньги на возведение ЦКАД. Партнеры из РФ – крупные и средние фирмы. Пока что не решен вопрос с финансированием проекта, но решение примут до конца 2015 г. На строительные цели могут потратить до 300 млрд. рублей, половину выделят арабы, а вторую предоставят инвесторы из РФ. Деньги арабов пойдут на выполнение работ III и IV очереди ЦКАД. Есть предположения о привлечении денег из ПФ «ГАЗФОНД».

ЦКАД – дорога в Петербурге, которую строят для реализации масштабного проекта транспортного коридора «Европа – Западный Китай», который будет иметь протяженность до 2,3 тыс. километров. Все параметры подготовят к концу этого года. Строя транспортный коридор, стремятся возродить Великий Шелковый путь. Еще десять веков назад по нему проходили караваны торговцев из азиатских стран в европейские. Проект представляет интерес, а поэтому в нем хотят поучаствовать многочисленные инвесторы. Также интересен проект реконструкции участков трассы М-5 «Урал».